
キューブの上位車種とでもいいましょうか、7人乗り対応になっている車です。このサイズで7人乗り対応は驚きです。でもやはり3列目は緊急用と考えたほうがいいですね。運転し易いと思いますが、車高が高いので、横風やカーブなどに注意が必要です。
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| キューブキュービックの口コミ |
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室内が非常に広く快適で騒音も少なく大変乗りやすいです。 シートもいい感じ・・室内に小物入れが多く便利。 CVTは反応もよく力強いし燃費も良いと思います。
トータルでみると、いい車だと思います。欲を言えばもうちょと燃費が伸びてもらえればいいとは思います。個人的には家族で長距離のドライブには向いてはいないような気がしたので、来年ぐらいに乗り換えようと思います。 近場を走る車としては、最適に車じゃないでしょうか。 さすが日産って感じるエンジンでほんといいですね下り坂の高速道なら180overリミッターが効かないのか大型セダンさえもルームミラーの中、燃費も平均13〜14キロ瞬間最大燃費は22キロボディサイズも大きすぎず小さすぎずで町乗りから長距離まで仕事に家族サービスに大活躍3年で5万キロover 高速燃費で18Km/lにはびっくりしたことがあります。アクセル離した後の惰行距離が長く、滑走する感じ。だから次の信号ストップまでアクセル離す地点が手前に出来るので燃費も伸びるんでしょうね。ただ燃費狙いのギヤ比のためか加速はかったるい感じです。でも通常使用では十分問題なしです。あと車外も車内も静かです。乗り心地は高速道路の突起を乗り越える感覚が最高です。バネ下のみで吸収してバネ上は心地良い限りです。リヤシートのヘッドレストをシート下に収納出来フラットになるので釣り行きの時に重宝します。 見切りがよく運転がしやすい。街中ではベストで満足しています。 荷物も多く載るし、幼稚園生が書く自動車のようで、シンプルで好感がもてます。内装も一昔前の仏車のように、樹脂一色の造形もチープで好みです。1DINのスペースが3段あり、HDDナビをつけても小物入れ一つ分があき、ここにIPODを入れています。 |
| キューブキュービック詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| 日産 | 7 | 5 | 82〜109 | 1386〜1498 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 16.0 km/g | 139.8万円-225.96万円 | 55万円-158万円 | 2003年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| コラム4AT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| キューブキュービック車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3900×1670×1645 mm | 2360×1340×1265 mm | 1470 mm / 1465 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 1170 kg | 4.7 m | DBA-BGZ11 | 2600 mm |
| キューブキュービック型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-BGZ11 | DBA-YGZ11 | DBA-BGZ11DBA-YGZ11DBA-YGNZ11UA-BGZ11 |
| キューブキュービック安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| キューブキュービック搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | - | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | - | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | 追加オプション可 | - |
| キューブキュービック室内装飾 | キューブキュービックその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


